儿童安全座椅选购经验谈参考文本

2021年1月27日发(作者：袁迟)

儿童安全座椅选购经验谈
参考文本




In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The
Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning





某某管理中心

XX
年
XX
月


安全文书样本
QCT/FS-ZH-GZ-K762

儿童安全座椅选购经验谈参考文本

使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个
环节之间的 关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，
文档经过下载可进行自 定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。



一、什么是儿童安全座椅



以废话开篇貌似是惯例了
(
按惯例真人秀也有
!)
……安全
座椅就是专为
13
岁以下儿 童设计的，放置在车内，在车祸
中为儿童提供安全防护的专用座椅。欧美国家立法规定
13岁以下儿童在车内必须使用安全座椅
(
座垫
)
，且大部分细致
到 几岁几磅以内采用哪种座椅
(
座垫
)
和安装方向。我国尚无
相关法律 ，估计也就是个时间的事儿。



需要注意的是，无论哪种安全座椅均不可 以安装在副
驾驶位置，三排座车辆更是只有中间一排可以安装
(
撸主的
马5
只有中间两个座位有接口且遮阳挡上有明确的安装位
置警示
)
。



儿童绝对——绝对不可以坐在副驾驶位置，更加不可
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以由成年人抱着坐在副驾驶，那绝对是自寻死路
!
撸主单位
碰到过类似车祸，马
3
正面时速
60km
左右 迎面撞卡车左
前
(
卡车避让了一下
)
，副驾驶女的拉了安全带撞个半 死最后
死在医院里，怀里
15
个月的娃撞碎玻璃飞出车外
30
米毙< br>命，驾驶员她老公没拉安全带肋骨断
8
根外加脑震荡，马
3
撞飞出去转 了四到五圈才停下，惨剧啊……为了让惨剧不再
发生，请好好想想吧……
(
这么详细< br>?
这个么……卡车是我们
单位的……
15
吨满载……路口抢灯……)


二、洋淘优购网为您分析谁需要购买安全座椅
?


同时拥有
13
岁以下儿童和汽车的家庭都应当根据车辆
实际情况和 儿童年龄体重体型选购合适的安全座椅。



三、为什么需要购买安全座椅
?


现在普遍采用的车内安全防护 措施安全气囊和安全带
均不适用于
13
岁以下儿童，甚至会在车祸中加重儿童的伤势。
(
不要被激素吹出来的体重和体型蒙蔽，骨骼尤其是颈
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椎的强度才是重点
)


以事实为例，
1975
年以来，美国
13
岁以下儿童在交
通 事故中的死亡率显著下降，其中作为小汽车乘客的儿童
死亡率下降了
78%
。为什么< br>?
因为他们开始立法强制使用儿
童安全座椅，仅此而已。



四、安全座椅的分类方式



(
一
)
以接口主要分为三大类



1
、安全带绑缚式



葛莱正向安装



葛莱反向安装



优点：不需要专用的接口，适用范围广，反向安装便
利，价格相对便宜
;


缺点：安装较为费事，不易随用随装
(
真的很费事
!)
，
依靠底座的摩擦力和车内安全带的有限绑缚，导致座椅本
体会在车祸中有较大位移
(< br>正向安装时底部腾空几乎是必然
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的，反向略好
)
，且安装过程中会对 安全带造成半永久性损
伤
(
硬钳口卡榫限制安全带
)
，长时间使用导 致安全带受损进
一步影响座椅的安全。



由于车用安全带已用于 绑缚安全座椅，座椅必须自备
五点式安全带，所以多见于低龄阶段
(
低龄不适用三点式 安
全带
)
。



2
、
ISOFIX
接口



欧标接口， 标志是安全座椅底部伸缩式双硬卡钳。车
内接口鉴别方式为汽车座椅靠背与坐垫夹缝处的两个“∩”接口。



车内座椅接口特写



优点：安装最便利，拆装一分钟
(
真的
!
但有前提，后面
会提到< br>)
，硬卡钳强度较高能更有效地限制安全座椅在车祸
中的位移。



缺点：安全座椅顶部无限制，车祸中易因惯性向前倾
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斜
(
可以靠提高座椅背部结构刚性或 其他方法减缓
)
。实现反
向安装的成本较高。



带
ISOFIX
接口底座的安全摇篮，反向安装



3
、
LATCH
接口



LATCH
接口连接示意图



美标接口，标志是安全座 椅底部抽拉式双软连接挂钩
(
嗯，看出来与
ISOFIX
的区别了么……)
，顶部或靠近顶部的
背部有
top tether(
顶锚
)< br>挂钩伸出。车内接口与
ISOFIX
几
乎通用，区别在于汽车座椅后背会有一个 专为
top tether
准备的锚点。



或者在椅背根部、中部



优点：解决了
ISOFIX< br>顶部无固定的问题，且因非刚性
连接，对于车内座椅的锚点位置要求较为宽泛。



缺点：安装便利性略小于
ISOFIX
，因软式连接刚性不
足。

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(
二
)
以安装方向分



只有两种，正 向和反向，指的是脸朝向车头还是车
尾。反向安装是低龄专属，超过一定体重年龄后均为正
向， 日本的
aprica
有横向放置这种略奇葩的造型，不太敢
尝试
(
其 实是太尼玛贵了……
)
。



(
三
)
以年龄
/
体重分类



年龄分类也好，体重分类也好，都只能是个概数，毕
竟娃的高矮胖瘦各有各命么。需要严格遵守 的是安全座椅
的重量上限，当且仅当体重超标时才必须更换体重上限更
高的座椅或安装方向。同 时，反向安装的时间越久越好，
直到娃的体重超标或体型过大实在塞不进去为止。因为反
向安装 是最利于保护娃脆弱的颈椎的方法，没有之一
!


1
、婴儿
(0-6
月
)


只有一种选 择，反向安装的安全摇篮。凡是不能
180
°
躺平的甚至不能反向安装的所谓的
0-3
岁或
0-6
岁安全座
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椅均不建议采用，看似省钱其实非常危险。在这一点上 也
不能盲信国外的分类标准，我们的老传统
7
坐
8
爬是个普
遍常识，婴儿能坐意味着脊椎的发育进入了一个全新的状
态，骨骼强度得到了一定的增强，这个时候才可 能以半躺
半坐的姿态放入安全座椅，否则在座椅内长时间的坐姿和
震动会使娃的脊椎受到隐性伤 害，即便是大角度半躺的损
害也是不可忽视。



2
、幼儿
(6
月
-3
岁
)


摇篮装不下后就进入
6
月
+
阶段
(
娃必须能独立无 支撑
完成坐姿，除非摇篮塞不下或超重……
)
，此阶段安全座椅
的安装方式只 有一种选择，反向安装。安全座椅必要的特
征是五点式安全带，可调节角度的座椅
(
能 躺平最佳，
160
°
也可，以适应那些超重塞不进摇篮的娃……
)
。 其他特点为
可选项，嗯，真的都是可选项，啥防火布啦，透气佳啦，
有靠垫啦，侧向支撑啦，只 要是欧美大牌，大差不差的，
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看哪款顺眼好搞承受得了就行
(isofix
的正反两向座椅贼贵
贼贵，安全带式亲民得多
)
。国内牌子
?
抱歉撸主未曾正眼看
过任何一款国产牌子的安全座椅
(
我管你是
ODM还是
OEM)
，不是矫情，也不是土豪，是完完全全不信任而已。
出了事一推二五 六，我找谁哭去
?
啥时候能抱个
IIHS(
美国
高速公路保险协会< br>)
的
BEST BET(
年度最佳安全座椅奖
)
回
来，我会考虑研究一下的。



3
、魔王阶段
(3
岁
+)


反向安装塞不进去后就进入
3
岁
+
阶段，这个阶段也有< br>可能在
2
岁就提前满足，毕竟现在娃的条件都不错，想吃
吃想睡睡，心宽体胖个 个都是小肉球。
(
啥叫魔王阶段
?
带过
娃的都知道……有俩娃的撸主 小儿子正奔着魔王预备阶段去
呢……不说了，说多了都是泪
)
此阶段的安全座椅就是我 们
最常见的形态了，但是这个阶段也有一定的讲究，倒不全
是安全方面，而是舒适度和延长使用 时间的问题。

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