二婚女人的心理安检设备辐射不会影响人体健康

2021年2月23日发(作者：中医专家)
安检设备辐射不会影响人体健康


中国民航飞行学院
2012
级安检专业

张

可

一、关于辐射

“
辐射
”
这个词听上 去给人的感觉是神秘、可怕，实际上与人们的日常生活、生产息息相关。
”
辐射
”包括
天然辐射和人为辐射，人体接受的辐射
80%
来自天然辐射，这包括外层空间 的宇宙射线，还有我们熟知的
氡气，以及天然存在于自然界普通物质中的放射性辐射，如我们周围的土壤 、空气、房屋、海洋、河流、
粮食、蔬菜和饮用水等等都含有微量的放射性核素。
20
％的人为辐射主要是医疗辐射。医院里放射科、核
医学科、放疗科等射线科室离不开
”
辐射
”
诊断和治疗疾病，工业上也有利用
”
辐射
”
原理的工 业探伤，农业
上辐射育种、日用品辐射消毒、核电站等等都是和平利用辐射造福人类的创举。

人类的进化伴随着射线，接触少量辐射对人体有益无害。
“
辐射
”
是 一把双刃剑，合理使用是安全的、
可造福人类，
而过量接触才有可能危害健康。
科学、
合理的应用，
会带给我们无穷的利益而不会造成伤害。

二、机场安检设备——通道式
X
光机的辐射

我们机场的安检设备， 是探测物品的一种设备，类型多种，最常见的是通道式
X
光机，简单讲，就是
利用X
射线穿过物体时成像的原理，物体通过安检机时获得
X
光影像，影像再通过计算 机处理，在电脑
屏幕上显示可以辨认图像而评估物件安全性。这与医院做人体
X
光检查 类似，不同的是安检机
X
光剂量
远远低于
医用
X
光设备，其 管电流是
0.4
～
1.2mA
，而医用胸透机最少是
50mA
，即
50
倍。

不用怀疑，安检机内工作室肯定有一定剂量的
X< br>射线，但人体不进入，也就不会接触到射线。关键问
题是安检机周围有无射线泄漏，如果有泄漏， 可能会对长期接触的工作人员有一定的影响，而对一般路过
的人来讲影响也不大。一般来说，一台
经过检验合格
的安检机是不会有这种可能，应该是安全的，它的标
准泄漏剂量
0.0 5?
Gy/h
（
1Gy
大约相当于
1000mSV
或
1Sv
），这个数据与天然放射性本底接近。

随着社会发展与科技进步，
X
射线行李包检查系统已广泛应用于民航、铁路等交通系统的安全检查。
由于
X
射线行李包检查系统属于射线发生装置，在应用中对安检工作人员和旅客可能造成潜在性辐射危
害，因 此受到了辐射防护界的重视。为了解
X
射线行李包检查系统辐射水平并评价其安全性，
某专家对某
机场
X
射线行李包检查系统进行了全面检测，
并依据检测结果进行
辐射安全性评价
和
放射性豁免分析
（见
附件
1
）< br>。

最终结果报告如下：
从事
X
射线行李包安全检查的工作人 员受到的辐射危害极为有限。
但从事安检的
工作人员每年接受的辐射剂量远远超出
10 Sv/a
的豁免水平，因此该机场
X
射线行李包检查不能被豁免，
应按照国家 《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》
7J
实施管理。

三、
过安检，会危害健康吗？

安检机内的工作室肯定有一定剂量的
X
射线，但只是大家的行李物件放进去检查，
人体不会进入，因
- 1 -

而也就不会接触到射线。据媒体报道，近日广东省环保厅厅长李清也在省政府门户网站接受在线访谈时回
应，机场、火车站、地铁等公共场所的安检是针对人员和物品
分别
进行的，
人 员通过的安检门是金属探测
器
，
而不是
X
光装置
，对物品的 检查才是利用
X
光，因此人员通过安检是不会受到
X
光的照射。

安检门无辐射

：



机场安检所使用的安检 门及手用金属探测器都是符合主要安全标准和旅客安全标准的，它通过感应寄
生电流及均化磁场的数字信 号处理方式获得很高的分辨率，但发射磁场厚度很低，对心脏起搏器佩带者、
体弱者、孕妇、磁性媒质和 其他电子装置均无害。所以，广大旅客过安检时尽可放心接受检查。

那么，人从检测物件的< br>X
光装置旁边经过，会不会遭到辐射呢？蒋宁一教授认为，一般来说，一台
经
过 检验合格的安检机
不会有这种可能，应该是安全的。从数据上看，安检机的标准射线泄漏剂量与天然放< br>射性的本底值接近。据媒体报道，广东省环保厅厅长李清也在网站访谈时也表示，根据联合国相关技术报< br>告，在
X
光安检机附近停留
5
个小时，才相当于一次医疗
X< br>光胸透，因此不会对周边人群身体健康造成
影响。

“深圳地铁
安检机
”事件争议的关键点在于安检机周围有无射线泄漏。有报道说，深圳核与辐射管理
中心的工作人 员曾做过检测，在机器侧面距离安检机机器表面
5
～
10
厘米处，工作人员用 手持仪器检测得
到的数据是
0.1
～
0.
2μS
v/h（射线的放射性剂量率单位）
。

蒋宁一教授分析道，这个数据与自然环境中测得 的辐射数值差不多，也就是说，机器侧面基本不存在
辐射泄漏。

据媒体报道称，工作 人员又把检测仪放到机器的行李出入口约
10
厘米处，这里测出的数值为
0.7
～
0.
8μSv/h
。所以，安检机行李出入口的辐射泄漏量最高，离安检机距离越 远，辐射的泄漏量越小。

蒋宁一教授分析道，按我国《电离辐射防护与辐射源安全基本标准》
（
GB18871-2002
）规定计算，一
个人站在安检机出入口约
10
厘米处
52
天不移动，才会达到一年的极限量。

因此，这个 辐射数值实际上很低，不足以造成对人体辐射伤害。孕妇经过安检机时也不会对腹内宝宝
有影响，不用担 心和恐慌。

四、机场安检辐射有多大？



就此问题，记者走访了多家医院的医生以及高校物理教师。

南昌大学教育学院熊副教 授翻出相关资料证实，根据国家标准
GB15208.1-2005
规定，
X
光安检仪的
单次检查剂量不应大于
5μGy
，同时在距离设备外表面
5cm< br>的任意处（包括设备入口、出口处）
X
射线剂
量应小于
5μGy/h< br>。
（见附件
2
）

省人民医院放射科一医生认为，地铁轻轨站 以及机场、火车站等所用的
X
光行李安检机属于Ⅲ
类射
线装置。根据相关规定 ，生产、销售、使用Ⅲ
类射线装置的，申请领证单位应当填报环境影响评价文件，
经过环保部门 审查后才会核发《辐射安全许可证》。虽然行李
X
光安检仪和医用
X
射线诊断 仪一样，都
是通过用
X
光照射被检测对象以获得对象内部图像的，但包裹安检仪的辐射剂量
要远小于医用
X
光诊断，
因为包裹安检的图像并不需要达到医疗 诊断级别的分辨率。

据按每年
365
天、每天通过地铁安检
2次，辐射剂量按国家标准
GB15208.1-2005
的最大标准计算，
乘客每 年因地铁安检接受的辐射剂量也不大于
0.01mSv
（
10μSv
），该值 仅相当于
1.5
天的天然本底辐射剂
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